迈腾汽车怎么样好不好_迈腾汽车怎么样好不好开

       迈腾汽车怎么样好不好的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于迈腾汽车怎么样好不好的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.迈腾汽车怎么样啊

2.迈腾如何值得买吗

3.新迈腾油耗怎么样

4.大众迈腾怎么样

5.大众迈腾怎么样?值得入手吗

6.想买大众中型车,帕萨特和迈腾哪个好?

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迈腾汽车怎么样啊

       新迈腾提车已经7个多月了,是我们当地有政府购车补贴的时候买的。因为家里已经有一辆SUV了,想在迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁中选一个。最后和同事商量,最后买了新迈腾2020 330豪华型。

       感觉:

       1.节省燃料。由于每天上下班需要60公里,道路为高架桥,全程不到6个信号灯,平均油耗0.6元/公里。感觉2.0T的车挺省油的。第二,我和车友聊天。他来城市平均0.8元/公里。

       2.整体感觉不错。迈腾site整体感觉不错,没有松动的感觉。

       3.良好的科技感。这可能比不上国产车。平时用无线carplay,神器,导航,听歌。还有一个app可以随时查看车辆的位置和门窗是否关闭。

       4.维护。目前已经跑了12600公里,已经做了二保。如果是5000的话,平均下来要一个700左右。1000公里一次保养900元左右,尚可。

       5.空房间。后排空空间巨大,孩子可以在后面随便玩。不急,大人可以跷二郎腿。

       6.其他项目。空音色很爽,暖风等调节都很方便。我以为是触摸不方便,用久了就能实现盲操作。一瓶大众的玻璃水18元有点贵,但是效果不错,有点酒精味。两瓶足够5000公里的保养周期。

       总的来说,我感到很满意。经过几次800公里的高速骑行,交通平稳。两万多一点的价格我就满意了。

       百万购车补贴

迈腾如何值得买吗

       大众迈腾的质量相对一般。

       大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。

       迈腾在拥有众多高科技创新之余,也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害。

       全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成,借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素,在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言,整体效果舒展而大气,完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。

新迈腾油耗怎么样

       迈腾是大众的中型家用车,注重驾驶舒适性。低调豪华有内涵,空间大,不拥挤,后排座椅可放倒,坐垫包裹性强,舒适度高。中控设计延续了大众严谨的风格,不算挑剔,但也缺乏新意。悬挂在调教上也是偏软的,注重骑行的舒适性,减震效果也不错,但是猛开的时候支撑不够。主动配置丰富,握感不错,整体视野不错,油耗10L左右,勉强可以接受。不追求激烈驾驶的朋友可以购买。我觉得新迈腾降价后还是值得入手的。现在,让我们从各个方面来了解一下新迈腾:1.从外观布局和细节设计方面来看,新迈腾在车厢布局上有着不错的设计,内饰采用了分离式的颜色,仪表盘线条感很强,可以通过这些展示的颜色营造出动感的弧形装饰氛围;2.空调出风口和音板分开在两个平面结构下,体现了通常只适用于大众高端车的分区设计理念,完全是为车主着想。中控台设计方面,新迈腾在操控上没有各种按钮的硬性布局,新增了自动驻车按钮和发动机启动按钮两个智能按钮。想去试驾是不是很刺激?3.2018款大众迈腾的内饰方面,迈腾的设计风格依然是传统家族式风格。横跨中控台的木质装饰板和中央的时钟非常吸引人,在细节上将迈腾的大气展现的淋漓尽致。驾驶室的液晶仪表盘也是内饰的亮点之一,清晰显示动态信息,彰显实力与魅力。4.推荐迈腾330TSIDSG豪华型配备发动机启/停、胎压监测、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动泊车、全景天窗、感应式后备箱、定速巡航、前排座椅电加热、语音控制系统、手机互联/地图、弯道辅助照明、车窗防夹、后视镜电加热、后视镜防眩目、雨量感应雨刷等各种新时代智能钥匙配置。品牌中,如果说帕萨特更适合商务,迈腾更适合家用。我觉得外观上还是很好看的。空间是最大的卖点。真的很大,在中型车里数一数二。动力方面,大众的车有时候不能只看数据。比如我们单位15款帕萨特1.8t只有160马力,但是动力很足,加速和推背感也很强。当然迈腾推荐购买1.8t车型,180马力,动力相当不错,尤其是后期加速。而且目前市场优惠后,落地在20万元的前期,性价比还是不错的。唯一要注意的是保养有点贵。我觉得很适合购买。

大众迈腾怎么样

       新一代迈腾,采用了最新的技术,结合多种更新的功能,提供了更加出色的汽车性能。其中,油耗也是大家非常关注的一个项目,那么新迈腾的油耗怎么样呢?今天小编就来给大家详细介绍一下。

       1、新一代迈腾油耗性能出众

       新一代迈腾搭载的1.4T发动机,最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛·米,搭配双离合变速箱,综合油耗状况极佳,市区循环油耗只有6.2升/100公里。

       2、高效动力及节能技术

       新一代迈腾拥有了高效动力及节能技术,如双涡轮增压发动机、智能变速箱、低摩擦技术、高效冷却系统及智能节能系统等,确保了新迈腾汽车具有较强的动力性能与更低的油耗。

       3、综合实测油耗

       实测表明,新一代迈腾1.4T车型的综合油耗为7.3L/100km,市区循环油耗为6.2L/100km,公路油耗为7.7L/100km,这也是新一代迈腾油耗优秀的体现。

       4、智能节能系统

       新一代迈腾搭载了智能节能系统,可以根据车内温度和外界环境温度进行调节,达到节能的效果,对于新一代迈腾的油耗也有一定的改善作用。

       5、更多节能技术

       新一代迈腾搭载了德国最新的智能节能技术,如低摩擦技术、智能变速箱、智能节能系统,车辆行驶时,采取科学的档位变换,更加节能,更加经济。

       综上所述,新一代迈腾拥有出色的油耗性能,搭载了最新的技术,结合多种更新功能,让油耗得到有效控制,从而满足大家出行的需求。

大众迈腾怎么样?值得入手吗

       大众迈腾是一款全方位的舒服车,外观帅气、车内空间极大,车内内饰奢华,但座椅舒适度还有待提升;汽车底盘也是很有层次感,但变速箱调教换挡速度比较慢,欠缺运动感,开起来并没有太大乐趣。?

       先看迈腾的表面,表面看上去真漂亮。外观厚实雅致,识别性稍高,气质也很强。LED头灯,外观的确好看,设计理念十分青春时尚潮流,我们都很喜欢,最爱后尾灯,尤其是夜里睡觉的时候很唯美。 线框顺畅,设计风格优雅,姿势灵便,造型设计讨人喜欢,轮廊好看。

       ·

       从车体尺寸看来,新迈腾的车体长短将近5米,轮距也做到2871mm,总体车内空间主要表现仍然非常大。车辆存储空间达28个,与此同时所有的储存空间均通过植绒布处理,原材料十分高端,存储空间部位设计非常合理,物品可以随手放置。

       在如今主要的B级车,内饰不好的车系有很多。新迈腾在同一个级别中内饰设计可以说成一流的。新款的中间操纵合理布局看上去很自主创新。它被绵软的搪塑包囊着,遮盖了车里的几乎全部能摸到的地方。

       全液晶屏汽车仪表板、仪表台9.2英尺的大中型液晶显示屏配搭高端的中控石英表,现代感不断提高。值得一提的是,新迈腾配置的隔音玻璃窗十分高端,具备一流的隔音效果,座位选用牛皮材料,十分舒服。30色可装饰设计的车内氛围灯,充斥着现代感。

大众迈腾的保值率

       迈腾是一汽大众集团旗下的中型轿车,迈腾前五年在二手车市场的汽车保值率各自为75%、70%、63%、57%、52%。依据国内汽车商品流通行业协会的统计,中国二手车第一年的均值是70%,第三年的均值是60%,迈腾都超出了平均,可以看得出是特别保值的车系。

想买大众中型车,帕萨特和迈腾哪个好?

       大众迈腾一直都有很好的市场表现,这是典型的中级轿车,具有很高的可靠性和稳定性。让我们来看看这辆车。

       外观:整体外观凸显了霸气和精致的视觉体验,车前雾灯改为LED大灯,雨点式的进气格栅相比老款更有设计美感,尾灯为整车提供了现代感。同时迈腾尾部带上字母更是增加了辨识度。

       内饰:整个中控台采用对称设计,再加上非常分层的设计理念,大大提高了这款车的质量,最强大的功能是增加了石英表。这款石英表的添加就像画龙点睛一样,它实际上提高了档次,而且配置9.2英寸的触控屏,不仅比较大气,而且画质很细腻。

       动力:新款迈腾配备了1.4T和2.0T?EA888第三代发动机,并且还具有双喷射系统,与7速湿式双离合变速器相匹配。

       价格:

       大众迈腾在内饰的性能较为一般,但其配置和动力表现良好。总体而言,这是一个有着很高性价比的车型了,值得选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

迈腾车的优缺点

       想买大众中型车,帕萨特和迈腾哪个好?

       大众旗下的迈腾和帕萨特,都是在国内销量和知名度数一数二的中型车,从上一代两款几乎一致的车型设计,发展到了如今的属于各自的风格,迈腾依旧延续着德系的原汁原味,而帕萨特偏向美系车型的设计原则。

大众迈腾依旧是采用了大众最新家族化造型设计。

       整体强调极简和扁平化,细节之处还有大量的线条勾勒,以突出运动风格,这也是目前主流车型的设计方向,不仅能很好地传承了大众设计元素,还能适应更多年龄段人群。这也难怪迈腾一推出的时候,市场销量非常火爆。

与迈腾偏运动化不一样的是,帕萨特走的依旧是沉稳商务风。

       整车尺寸相比迈腾有了不少的增长,同时更大面积的中网以及更复杂的保险杆设计,进一步突出了“大气豪华”的整车气质。有意思的是,在车尾标志下方一字排开的帕萨特字母,正是源自百万豪车辉昂的设计,放在5米长的帕萨特也显得毫无违和感。

内饰方面

       迈腾和帕萨特都采用了大众“T”字的中控设计,乍一看两者长得一模一样,但其实在细节采用了不一样的设计,就像迈腾的空调出风口为贯穿式设计,增加了视觉拉伸效果,而且在空调中间还加入了钟表设计。

       相比之下,帕萨特与外观相呼应,更有商务行政的味道,整体设计更加中庸,同时刻意降低了车内颜色,有效地营造内饰高档豪华感,同时增加大量装饰点缀,增添了不少豪华感。

总结:

       可以看得出来,两者的动力、传动系统完全一致,甚至不少核心配件还能通用,价格相差也不大,但大众在两车上采用了不少区别的设计,迈腾更像是休闲正装,虽然少了笔挺的站姿,但多了一些活力;而帕萨特则有些像传统意义上的正统商务装,不苟言笑,腰板笔直,但多了一些稳重。

       谈谈迈腾的优缺点一,空调效果很好,如果你不设定风向是正面,那么迈腾的自动双区空调会自动调节风向,无论你风速调的多快,你都不会有风对着你脸吹的感觉.不刻意的去感觉,你不会注意风是从哪里出来的!不知不觉中,车内的温度就已经降下来了!不会使你局部(脸,手)凉快,而是整个身体各个部位都很凉爽的感觉!很舒适!不过如果你喜欢凉风迎面的感觉,也可以把风向设定为正面!降温的速度很快。

       二,悬架系统很好.迈腾的悬架给人一种很紧凑的感觉,不像日系车的悬架那样松松垮垮!经过颠簸路面时,给人的感觉很结实,很放心!过弯时,让人感觉很踏实,何况还有那么多的电子装备在保障!

       三,油耗低!时速不超过100,油耗基本在7个以下!

       四,迈腾的隔音做的很好,虽然加速时蜗轮增压运做,但行驶时的噪音很小,100KM巡航时,音响,说话都不用刻意提高音量!急加速时虽有蜗轮增压器滋滋的排气声,却不刺耳,反而给人一种运动的感觉;

       五,高速稳定性很好,在高速上行驶时,方向、底盘、车身…使人很有信心!

       六迈腾的前门开启时,可以在三个位置停顿,后门可以在两个位置停顿,不会像日系车那样,车门打开时会随着风向而运动。这都得利于他复杂的车门铰链机构!更重要的是:高档车的感觉就应该这样细致入微

       七,迈腾的动力性很好,虽然车自重达到1560kg,但是借助于1.8t的强劲动力,急加速时(油门3000转以上),推背感很强,不经意,已经过百,

       八,音响效果特别好,8个喇叭,低音的效果很棒,而且主机可以储存6张cd的歌曲,很好,非常好;

       九,防眩目内后视镜的效果非常棒!无论后面的灯光再刺眼,只要按下内后视镜下方的防眩目开启按纽,就一切ok了;

       十,后备箱空间开阔,装载东西不成问题了

        当然了,车无完车嘛,再说说缺点!

       一,迈腾最大的缺点在于他的空间,迈腾的后排座位距离后风挡的比较远,如果把后排坐椅整体向后移动5公分,那么后排腿部空间问题就能得到解决,可能这样一来后排的头部空间会缩小一点,后备箱容积小一点,但相对于腿部空间的增大,这种牺牲还是值得的!而且小迈的车高是1472,所以,绝对没问题;

       二,桃木内饰,小迈的桃木内饰无论从颜色上还是做工上真的让人不能恭唯!有点像附骨之蛆;

       三,音响,迈腾的音响只能储存cd,如果能改进为可以储存mp3的话,大家想想,6+1碟的mp3,总共1000多首歌,那该多么美妙啊

       好了,今天关于“迈腾汽车怎么样好不好”的探讨就到这里了。希望大家能够对“迈腾汽车怎么样好不好”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。